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Ignacio Davila

Bolg Personal del Copiloto de Rallyes

Rallye do Albariño 2008

lunes, mayo 26, 2008
Pese a estar en los planes deportivos de esta temporada, finalmente por falta de presupuesto me quedo si salir en este rallye.

Ya que no ibamos a salir, pues me comprometí a fondo con mi ocupacion laboral incluso pensando en ir a trabajar el sabado.

Finalmente el sabado no tengo que trabajar pero tampoco me veo animado a ir al rallye.

a las 12:45 me llaman desde la cuneta, que me anime a ir a ver el rallye que no se que.....

Me enciendo y arranco para cambados y finalmente me paso toda la tarde del sabado en el parque de asistencia. con unos buenos amigos.

Rallye de Noia 2008


Pues debido a que no aparécio Baquet al que subirse vuelvo a estar en el lado oscuro, jejeje organizando.
Esta vez de Verificador Técnico junfo con un buen Amigo Javier. lo que parecia que iba a ser tarea sencilla se complica cuando me informa que finalmente solo estamos los dos para verificar 132 coches, apuff.....
Comenzamos las verificaciones a las 17:30 sin muchas complicaciones y poco a poco iban surgiendo detalles y alguna que otra anomalia que los participantes tuvieron que ir solucionando. y así todo transcurria con normalidad hasta acabar a las 0:30 de realizar las verifiaciones.
Levantamos informe de las mismas y nos vamos a la reunion con los comisarios deportivos.
en dicha reunion se decide excluir a varios participantes por las anomalias detectadas si estos no las solucionan antes de la hora de salida del Rallye.
Despues de dormir muy poco por volver a verificar las anomalías de los participantes, nos tomamos una señora mojadura en el parque cerrado comprobando las fundas y los cascos de todos los participantes.
asíque después la mojadura un cafecito caliente y un cambio de ropa para ir a comprobar los coches al parque de asistencia y comprobar alli las posibles anomalias que se puedan realizar.
Finalmente despues de realizar una comprobacion de los precintajes del turbo a mitad del rallye, realizamos unas verificaciones de oficio a final del mimo para realizar una comprobacion de rigor por si alguno de los ganadores tenía alguna anomalía.

Rallye do Cocido 2008

martes, mayo 06, 2008
Despues de la presentación nos hemos dedicado a revisar el coche de cara al rallye.

Como el coche llegó justo de tiempo apenas se pudiera revisar antes de la presantación teneiendo que hacer todo en la semana que habia entre la misma y el Rallye do Cocido. Total que esto se resume a una semana en la que dormimos muy poco.

El viernes fuimos para Lalin casi sin dormir para Verificar, durante las verificaciones transcurre todo sin problema pero nos damos cuenta de que el coche no frena bien, y hacemos venir a la asistencia a Lalín para tratar de solucionar el problema de frenos.

Después de mucho intentar purgar bien los frenos desitimos porque la bomba de freno no estaba en optimas condiciones y perdiamos pedal con el tiempo una vez purgado, decidimos arriesgar y salir así.

Camino del primer tramo ya nos comunican que esta neutralizado por la Salida de Diego Cabanela, (recuperate pronto amigo) porlo que es un tramo menos que corremos. Pero este no sería el único el 2º tramo tambien lo neutralizaban otra vez por otra salida, parece que estan complicados los tramos.

Despues del primer reagrupamiento y asistencia salimos a las segundas pasadas de los tramos, Salimos 10- 5,4,3,2 ,1 Vamos!!

Empieza la toma de contacto con un tramo de competicion para mi nuevo piloto. pero no podia ser en peores condiciones el coche apenas frena y con el coche casi sin probar.... vamos se juntaron todos los factores en uno. acabamos el primer tramo y comienzan los problemas, se funde le fusible del electro, apufff menos mal tenemos uno de repuesto.

Segundo tramo vamos alla, ya va algo mejor la cosa con Pablo, pero el coche sique igual, apenas empuja el motor y frena muy poco. acabamos el tramo otra vez con el fusible fundido del electro, ummm menos mal que parece un trozo de una percha metalica en el enlace y hago un fusible con ella. con todo esto vamos camino del Halley a reagrupar para comer que ya son horas.

Arrancamos despues de la hora de la comida para la asistencia, allí cambiamos ese apaño de fusbile y revisamos niveles.

Salimos para los tramo de la tarde algo mas animados cosa que cambiaria al llegar al tramo otra vez neutralizado. con lo que de paseo nuevamente por el tramo y camino del siguiente, que tambien estaria neutralizado y esa fue la tónica del dia.

Finalmente acabamos a duras penas el rallye pero el objetivo estaba cumplído. Pablo había debutado como piloto y acabó su primer rallye.